摘要：水泥混凝土路面由于具有強(qiáng)度高、承載能力強(qiáng)以及水穩(wěn)定性較好的優(yōu)點(diǎn)，因此，被廣泛應(yīng)用于國內(nèi)公路隧道路面建設(shè)中。在長大隧道工程建設(shè)中，由于傳統(tǒng)水泥混凝土路面存在較重的洞內(nèi)噪聲、表面構(gòu)造易磨損及抗滑力衰減快、耐久性不好等缺陷，因此，應(yīng)用具有噪聲低、抗滑力高的水泥混凝土路面，可有效提升隧道路面行車的舒適度和安全性，并且還能使路面的使用壽命得以延長。為了使水泥混凝土路面的耐久性、抗滑性、耐磨性、降噪及排水性能得到進(jìn)一步提升，便形成了露石混凝土路面施工工藝，文章以長臨高速盤秀山隧道為例展開探討。
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露石混凝土路面施工工藝研究——以長臨高速盤秀山隧道露石混凝土路面施工為例
焦雪峰中鐵隧道集團(tuán)一處有限公司孫石頭南寧鐵路樞紐投資有限公司
關(guān)鍵詞：隧道工程；露石混凝土；施工工藝；抗滑性能；噪聲控制
來源：《城市建設(shè)》 - 2025年4期
主辦單位：《城市建設(shè)》雜志社有限公司
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《城市建設(shè)》 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：ISSN 1674-781X 國內(nèi)統(tǒng)一刊號：CN 11-5897/F
《城市建設(shè)理論研究（電子版）》 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：ISSN 2095-2104 國內(nèi)統(tǒng)一刊號：CN 11-9313/TU
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