摘要：針對裝配式懸臂擋土墻研究的不足，開展了靜力試驗，結(jié)合混凝土以及鋼筋的損傷情況對其彈塑性性能進行分析，然后建立精細化數(shù)值模型，對其開裂以及極限狀態(tài)進行了分析。研究表明，裝配式擋土墻滿足施工以及使用階段對性能的要求，其彈塑性發(fā)展階段可分為三段，分別是彈性階段、裂縫發(fā)展階段、破壞階段。截面初裂狀態(tài)時，受壓及受拉邊緣應(yīng)力大小基本相對，截面達到極限狀態(tài)時，混凝土受壓邊緣達到峰值壓應(yīng)力，受拉邊緣開裂嚴重，受拉鋼筋屈服。
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裝配式懸臂擋土墻彈塑性力學(xué)性能試驗及數(shù)值模擬分析
李國輝中鐵二十五局集團第一工程有限公司
關(guān)鍵詞：橋梁工程；彈塑性性能；裝配式擋土墻試驗研究；數(shù)值模擬分析
來源：《城市建設(shè)》 - 2025年12期
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《城市建設(shè)理論研究（電子版）》 國際標準刊號：ISSN 2095-2104 國內(nèi)統(tǒng)一刊號：CN 11-9313/TU
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