摘要:在軟土地區(qū)道路改擴(kuò)建或路面大中修中,為防止產(chǎn)生反射裂縫,通常鋪設(shè)1cm左右厚度的高粘、高彈、高抗變形的應(yīng)力吸收層,但在鋪設(shè)應(yīng)力吸收層過程中,存在撒布瀝青或碎石量不均勻,從而導(dǎo)致在面層和下臥層間形成不穩(wěn)定夾層,同時(shí)存在面層過厚和施工效率低等問題,常常給道路養(yǎng)護(hù)工作帶來諸多挑戰(zhàn)。本文依托S218安龍線(老S230青岱線)路基路面養(yǎng)護(hù)工程,利用高性能應(yīng)力吸收貼代替應(yīng)力吸收層進(jìn)行路面“白改黑”,通過分析應(yīng)力吸收層和應(yīng)力吸收貼工作原理,對軟土地區(qū)道路改擴(kuò)建或路面大中修應(yīng)用應(yīng)力吸收貼施工工藝進(jìn)行探討,旨在為相關(guān)工程技術(shù)人員提供參考和指導(dǎo)。
關(guān)鍵詞:應(yīng)力吸收層;應(yīng)力吸收貼;道路白改黑;路面養(yǎng)護(hù)