摘要:針對裝配式懸臂擋土墻研究的不足,開展了靜力試驗,結(jié)合混凝土以及鋼筋的損傷情況對其彈塑性性能進(jìn)行分析,然后建立精細(xì)化數(shù)值模型,對其開裂以及極限狀態(tài)進(jìn)行了分析。研究表明,裝配式擋土墻滿足施工以及使用階段對性能的要求,其彈塑性發(fā)展階段可分為三段,分別是彈性階段、裂縫發(fā)展階段、破壞階段。截面初裂狀態(tài)時,受壓及受拉邊緣應(yīng)力大小基本相對,截面達(dá)到極限狀態(tài)時,混凝土受壓邊緣達(dá)到峰值壓應(yīng)力,受拉邊緣開裂嚴(yán)重,受拉鋼筋屈服。
關(guān)鍵詞:橋梁工程;彈塑性性能;裝配式擋土墻試驗研究;數(shù)值模擬分析