摘要:本文以某沿海碼頭擴(kuò)建工程為例,對(duì)淤泥質(zhì)軟土中PHC管樁施工的擠土效應(yīng)動(dòng)態(tài)演化規(guī)律進(jìn)行研究。針對(duì)傳統(tǒng)圓孔擴(kuò)張理論未考慮樁群疊加效應(yīng)與施工動(dòng)態(tài)過(guò)程的局限性,提出融合施工速率、樁群布局及土體流變特性的改進(jìn)塑性區(qū)半徑模型,分析樁間距、沉樁速率與樁徑的交互作用對(duì)超孔隙水壓力—塑性區(qū)耦合機(jī)制的驅(qū)動(dòng)效應(yīng)。研究發(fā)現(xiàn):樁間距每增加0.5m可抑制15%的塑性區(qū)擴(kuò)展,沉樁速率超臨界值10根/日時(shí)擠土效應(yīng)呈非線性增長(zhǎng),樁徑增大0.2 m使位移峰值升幅達(dá)18%?;诖?,提出“樁間距≥2.0 m+沉樁速率≤10根/日+預(yù)鉆孔工藝”的協(xié)同控制策略,結(jié)合防擠溝—砂井組合與注漿加固技術(shù),案例中既有樁位移降幅達(dá)50%,超孔壓峰值降低32%。希望本研究成果能夠?yàn)檐浲恋貐^(qū)既有碼頭樁基的擠土效應(yīng)防控提供動(dòng)態(tài)決策依據(jù)。
關(guān)鍵詞:靜壓群樁;擠土效應(yīng);鄰近既有碼頭;樁基