摘要：隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷邁進(jìn)，市域各區(qū)域之間快速通行的需求不斷增加，快速路成為了城市內(nèi)部通行的重要骨架。隨著常州“兩湖戰(zhàn)略”的提出，主城區(qū)與兩湖區(qū)域間的快速通行成為了兩湖發(fā)展的重要支撐條件。提高道路的設(shè)計(jì)速度能夠直接影響快速路的通行能力及通行效率，但就近年來高架快速路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)及本市及鄰近市已建成的高架快速路來看設(shè)計(jì)速度多為80km/h。本文以騰龍大道工程設(shè)計(jì)為例，從斷面布置、平縱指標(biāo)、出入口布局、通行能力及路網(wǎng)銜接六個(gè)方面對(duì)于80km/h與100km/h的設(shè)計(jì)速度進(jìn)行了分析論證，為類似快速路工程設(shè)計(jì)提供思路與借鑒。
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關(guān)于城市快速路設(shè)計(jì)時(shí)速的探討 ——以騰龍大道為例
陳言華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司常州分公司
關(guān)鍵詞：快速路；高架；設(shè)計(jì)時(shí)速；通行能力；出入口布局
DOI：10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202321033
來源：《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2023年21期
主辦單位：《城市建設(shè)》雜志社有限公司
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《城市建設(shè)》 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：ISSN 1674-781X 國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：CN 11-5897/F
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