摘要：城市建設(shè)的主要目的是保證居民出行的便利性，因此建設(shè)步伐逐漸加速，越來(lái)越多的城市在積極的進(jìn)行地鐵建設(shè)。在進(jìn)行實(shí)際施工的過(guò)程中，地鐵隧道以及地鐵車(chē)站進(jìn)行施工的過(guò)程中，都需要對(duì)混凝土進(jìn)行使用，但是，由于地鐵建設(shè)大多數(shù)情況在地下進(jìn)行，因此在地鐵建設(shè)過(guò)程中對(duì)施工方法和施工質(zhì)量提出了很高的要求。為避免混凝土裂縫的發(fā)生，主要分析混凝土的特性、裂縫的類(lèi)型及形成原因，探討如何更好地提升地鐵施工質(zhì)量。
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地鐵工程混凝土裂縫控制技術(shù)探析
魏陽(yáng)中鐵二十一局集團(tuán)軌道交通工程有限公司
關(guān)鍵詞：地鐵工程；混凝土裂縫；控制技術(shù)
DOI：10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202322029
來(lái)源：《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2023年22期
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《城市建設(shè)》 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：ISSN 1674-781X 國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：CN 11-5897/F
《城市建設(shè)理論研究（電子版）》 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：ISSN 2095-2104 國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：CN 11-9313/TU
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