摘要：緊鄰既有隧道的上覆市政工程是當(dāng)前城市建設(shè)的工程難點(diǎn)之一，本研究依托于佛山市裕和路新建過(guò)水箱涵上跨既有廣佛環(huán)線箱型隧道，兩者最小凈距0.6m。結(jié)合類似工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提出了采用施做抗拔樁、分段開挖基坑及箱涵底板與廣佛環(huán)既有連續(xù)墻連接的施工方案，利用Midas GTS軟件中的摩爾庫(kù)倫模型和修正摩爾庫(kù)倫進(jìn)行數(shù)值分析，并對(duì)比分析了基坑分兩期開挖和分四期開挖的兩種施工方案，分析得出基于修正摩爾庫(kù)倫模型，2期開挖方案廣佛環(huán)底板最大隆起值3.7mm，最大水平位移0.8mm；4期開挖方案廣佛環(huán)底板最大隆起值5mm，最大水平位移1mm；摩爾庫(kù)倫模型計(jì)算結(jié)果明顯大于修正摩爾庫(kù)倫模型計(jì)算結(jié)果。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果，底板最大隆起2mm，最大水平位移0.5mm。修正摩爾庫(kù)倫模型計(jì)算結(jié)果更為接近實(shí)測(cè)值。
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新建箱涵小凈距上穿既有城際隧道影響分析
何冠男中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
關(guān)鍵詞：箱涵；隧道；修正摩爾庫(kù)倫模型；數(shù)值模擬
DOI：10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202323050
來(lái)源：《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2023年23期
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《城市建設(shè)》 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：ISSN 1674-781X 國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：CN 11-5897/F
《城市建設(shè)理論研究（電子版）》 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：ISSN 2095-2104 國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：CN 11-9313/TU
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