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長距離大坡度盾構(gòu)掘進姿態(tài)控制研究
盧克剛 楊林輝 張穎超中國建筑一局(集團)有限公司 中建一局集團第一建筑有限公司

摘要:摘要:隨著工業(yè)化技術(shù)的不斷發(fā)展,盾構(gòu)機開始廣泛應用于城市軌道交通建設,并逐漸成為主流。盾構(gòu)機逐步推進過程中的姿態(tài)控制,將直接影響到軌道施工的質(zhì)量。為解決長距離大坡度盾構(gòu)機掘進過程中水平運輸、掘進姿態(tài)、隧道溫度等問題,避免發(fā)生溜車、姿態(tài)偏差以及中暑、拖慢掘進速度等風險。文章結(jié)合實際,從盾構(gòu)掘進姿態(tài)的影響因素、控制方式、優(yōu)化措施等方面,對長距離大坡度盾構(gòu)掘進姿態(tài)控制進行了探究,以期為相關(guān)人員提供參考。

關(guān)鍵詞:長距離;大坡度;盾構(gòu)掘進;姿態(tài)控制

DOI:10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202324036

來源:《城市建設理論研究(電子版)》 - 2023年24期

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