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摘要：通過研究沈陽地鐵一號線客流數(shù)據(jù)來分析雙休日客流特征，對數(shù)據(jù)進行擬合得到跟時間有關的進站出站客流函數(shù), 由此建立以地鐵平均滿載率為目標的最優(yōu)化模型。利用MATLAB軟件進行編程,將客流數(shù)據(jù)導入程序,得到高峰、平峰以及低峰階段的平均滿載率及發(fā)車列次,然后在每個小時發(fā)車間隔相同的情況下,得到每個階段最佳的發(fā)車間隔從而達到優(yōu)化各時段行車間隔的目的。