摘要：當(dāng)前的道路結(jié)構(gòu)層缺陷無損檢測(cè)節(jié)點(diǎn)的設(shè)置一般為單向結(jié)構(gòu)，檢測(cè)范圍受到極大限制，導(dǎo)致反射振幅偏差增加，為此提出對(duì)基于激光雷達(dá)的市政道路結(jié)構(gòu)層缺陷無損檢測(cè)技術(shù)的設(shè)計(jì)與驗(yàn)證分析。根據(jù)實(shí)際的檢測(cè)需求及標(biāo)準(zhǔn)，先進(jìn)行結(jié)構(gòu)層基礎(chǔ)缺陷識(shí)別及檢測(cè)數(shù)據(jù)采集，采用多階的方式，打破傳統(tǒng)檢測(cè)形式對(duì)范圍的限制，實(shí)現(xiàn)多階無損檢測(cè)與雷達(dá)反射節(jié)點(diǎn)的定位，構(gòu)建激光雷達(dá)映像無損檢測(cè)模型，采用射線探傷處理實(shí)現(xiàn)無損檢測(cè)。實(shí)例分析結(jié)果表明：經(jīng)過5個(gè)市政路段的測(cè)定，雷達(dá)針對(duì)2.5m、4.5m以及6m三種高度，最終得出的無損檢測(cè)耗時(shí)反射振幅偏差均被較好的控制在0.4以下，說明該種無損檢測(cè)技術(shù)的針對(duì)性和穩(wěn)定性較高，檢測(cè)速度及效率更加，誤差可控，具有實(shí)際的應(yīng)用價(jià)值。
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基于激光雷達(dá)的市政道路結(jié)構(gòu)層缺陷無損檢測(cè)技術(shù)
周曉雯 王善美 昆山求正工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司
關(guān)鍵詞：激光雷達(dá)；市政道路；道路結(jié)構(gòu)；結(jié)構(gòu)層缺陷；缺陷檢測(cè)；無損檢測(cè)
DOI：10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202327066
來源：《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2023年27期
主辦單位：《城市建設(shè)》雜志社有限公司
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