摘要:橋梁與公路的銜接處是一個(gè)比較薄弱的環(huán)節(jié),也是容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的地方,由于這一過渡段存在沉降差,對行車的舒適性和安全性會(huì)造成影響,因此研究公路橋梁過渡段沉降原因,對于提升公路橋梁過渡段的施工質(zhì)量具有重要意義?;诖耍疚耐ㄟ^對公路橋梁過渡段沉降原因進(jìn)行分析,探討了公路橋梁過渡段施工中存在的問題,并提出了相應(yīng)的解決措施,為提高我國公路橋梁過渡段施工質(zhì)量提供一定的借鑒和參考。
摘要:橋梁與公路的銜接處是一個(gè)比較薄弱的環(huán)節(jié),也是容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的地方,由于這一過渡段存在沉降差,對行車的舒適性和安全性會(huì)造成影響,因此研究公路橋梁過渡段沉降原因,對于提升公路橋梁過渡段的施工質(zhì)量具有重要意義?;诖耍疚耐ㄟ^對公路橋梁過渡段沉降原因進(jìn)行分析,探討了公路橋梁過渡段施工中存在的問題,并提出了相應(yīng)的解決措施,為提高我國公路橋梁過渡段施工質(zhì)量提供一定的借鑒和參考。
關(guān)鍵詞:公路橋梁;過渡段;沉降;控制
DOI:10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202401038
來源:《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2024年1期