摘要:隨著車輛大型化、交通車流量不停的增加以及日益嚴(yán)酷的重超載等現(xiàn)象,使傳統(tǒng)半剛性瀝青路面使用性能下降和服役壽命大打折扣。研究表明,碾壓混凝土具有良好的路用性能,能作為耐久性瀝青路面結(jié)構(gòu)的路用材料,不僅提升路面結(jié)構(gòu)性能和增加其服役壽命,且現(xiàn)已有很多路用案例,同時(shí)其擁有較為完善的施工技術(shù)體系,具有廣泛的路用前景。
摘要:隨著車輛大型化、交通車流量不停的增加以及日益嚴(yán)酷的重超載等現(xiàn)象,使傳統(tǒng)半剛性瀝青路面使用性能下降和服役壽命大打折扣。研究表明,碾壓混凝土具有良好的路用性能,能作為耐久性瀝青路面結(jié)構(gòu)的路用材料,不僅提升路面結(jié)構(gòu)性能和增加其服役壽命,且現(xiàn)已有很多路用案例,同時(shí)其擁有較為完善的施工技術(shù)體系,具有廣泛的路用前景。
關(guān)鍵詞:瀝青路面;碾壓混凝土;道路工程;碾壓混凝土施工技術(shù)
DOI:10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202401057
來(lái)源:《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2024年1期