摘要：地鐵深基坑工程監(jiān)測(cè)控制值標(biāo)準(zhǔn)限值設(shè)定是土建施工期間對(duì)工程本體、周邊巖土體和環(huán)境物的安全狀態(tài)或正常使用狀態(tài)判定的重要依據(jù)。其取值大小是否合理非常關(guān)鍵，不僅直接關(guān)系到工程本體和周邊環(huán)境的安全，還對(duì)建設(shè)管理、支護(hù)設(shè)計(jì)、施工組織、工期籌劃和工程造價(jià)有較大影響。本文通過(guò)對(duì)徐州市已建成及在建的地鐵1、2、3、6號(hào)線一期及3號(hào)線二期共計(jì)66座車站深基坑工程監(jiān)測(cè)資料的收集、歸納、統(tǒng)計(jì)與分析研究，初步給出基于該城市地鐵建設(shè)管理模式下的不同地層、不同支護(hù)型式的地鐵車站深基坑地表沉降、樁體深層水平位移、管線沉降等控制標(biāo)準(zhǔn)，也希望對(duì)其它地鐵城市針對(duì)性制定深基坑工程控制標(biāo)準(zhǔn)提供參考借鑒。
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徐州地鐵車站深基坑工程監(jiān)測(cè)控制值設(shè)置初探
何曉輝中鐵第六勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
關(guān)鍵詞：地鐵；深基坑；監(jiān)測(cè)；控制標(biāo)準(zhǔn)
DOI：10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202404060
來(lái)源：《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2024年4期
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《城市建設(shè)理論研究（電子版）》 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：ISSN 2095-2104 國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：CN 11-9313/TU
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