摘要:本研究針對深基坑近接施工對地鐵車站穩(wěn)定性的影響展開了深入研究。通過數(shù)值模擬和現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據分析,探討了土壤壓力、地層穩(wěn)定性以及地鐵車站結構的響應情況。研究結果揭示了深基坑施工對地鐵車站的影響機理,并提出了相應的評估指標和管理策略。通過本研究,可以為地鐵車站的設計和施工提供科學的依據,確保地鐵車站在深基坑施工過程中的穩(wěn)定運營和乘客的安全。
摘要:本研究針對深基坑近接施工對地鐵車站穩(wěn)定性的影響展開了深入研究。通過數(shù)值模擬和現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據分析,探討了土壤壓力、地層穩(wěn)定性以及地鐵車站結構的響應情況。研究結果揭示了深基坑施工對地鐵車站的影響機理,并提出了相應的評估指標和管理策略。通過本研究,可以為地鐵車站的設計和施工提供科學的依據,確保地鐵車站在深基坑施工過程中的穩(wěn)定運營和乘客的安全。
關鍵詞:深基坑;近接施工;地鐵車站;穩(wěn)定性
DOI:10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202404067
來源:《城市建設理論研究(電子版)》 - 2024年4期