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摘要：行波故障測(cè)距是目前常用于配電線(xiàn)路故障定位的一種有效方法。它通過(guò)測(cè)量在故障發(fā)生時(shí)沿著線(xiàn)路傳播的行波信號(hào)的到達(dá)時(shí)間差，來(lái)確定故障點(diǎn)的位置。當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，行波信號(hào)會(huì)在故障點(diǎn)周?chē)纬煞瓷?、衰減等現(xiàn)象，這些現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致行波在不同位置的到達(dá)時(shí)間存在差異。通過(guò)測(cè)量這些到達(dá)時(shí)間差，并結(jié)合線(xiàn)路參數(shù)和行波傳播速度等因素，可以計(jì)算出故障點(diǎn)的距離。行波故障測(cè)距也存在一定的測(cè)距誤差。這些誤差可能來(lái)自多方面，包括信號(hào)傳播的不穩(wěn)定性、測(cè)量設(shè)備的精度限制、故障點(diǎn)特性的復(fù)雜性等。為了提高測(cè)距的準(zhǔn)確性，研究人員提出了一系列的測(cè)距技術(shù)和算法，如多點(diǎn)測(cè)距、雙脈沖測(cè)距、自適應(yīng)濾波等，以降低誤差并提高定位的精度。行波故障測(cè)距作為一種快速、準(zhǔn)確的故障定位方法，在配電線(xiàn)路維護(hù)和故障處理中具有廣闊的應(yīng)用前景。它可以提高故障定位的效率，減少停電時(shí)間，提升供電可靠性。隨著科技的不斷發(fā)展和研究的深入，行波故障測(cè)距方法將進(jìn)一步完善和創(chuàng)新，為配電線(xiàn)路故障定位提供更好的解決方案。