摘要：以杭州地鐵1號(hào)線蕭山機(jī)場(chǎng)站深基坑施工為背景，提出通過(guò)設(shè)置支撐-蓋板體系解決坑內(nèi)土方運(yùn)輸通道效率低、成本高的方法，提出了支撐-蓋板體系設(shè)計(jì)方案，通過(guò)建模計(jì)算驗(yàn)證設(shè)計(jì)方案的安全性。并對(duì)原設(shè)計(jì)的混凝土棧橋方案與支撐-蓋板體系進(jìn)行經(jīng)濟(jì)對(duì)比，得出采用支撐-蓋板技術(shù)能有效解決超寬地鐵車站施工時(shí)土方開挖、結(jié)構(gòu)材料吊裝效率低的問(wèn)題，且比混凝土棧橋工效高、成本低。
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超寬地鐵車站深基坑施工技術(shù)
劉家駒中鐵二局集團(tuán)有限公司
關(guān)鍵詞：超寬地鐵車站；棧橋；砼蓋板；土方開挖；施工技術(shù)
DOI：10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202406047
來(lái)源：《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2024年6期
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《城市建設(shè)》 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：ISSN 1674-781X 國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：CN 11-5897/F
《城市建設(shè)理論研究（電子版）》 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：ISSN 2095-2104 國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：CN 11-9313/TU
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