摘要：針對混凝土的徐變效應為施工控制帶來困難的情況，研究以廣東省潮州市省道S232線項目外環(huán)特大橋大跨徑連續(xù)剛構橋為有限元模型，對施工各階段形變與撓度控制影響進行分析。根據分析結果提出了五種方式進行橋梁后期的徐變控制，并將各施工階段控制徐變方法進行總結，實現了大跨徑梁橋施工中有效的撓度控制。通過使用本方法能夠大幅度降低橋梁的徐變變形。
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基于混凝土徐變的橋梁施工控制研究
歐陽騰 廣東冠粵路橋有限公司
關鍵詞：混凝土徐變；撓度控制；剛構橋施工；有限元
DOI：10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202406057
來源：《城市建設理論研究(電子版)》 - 2024年6期
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