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基于多控制因素的市域(郊)線線路比選方案研究
馮翀武漢光谷建設(shè)投資有限公司呂潔婷中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司

摘要:線路選線設(shè)計(jì)是地鐵設(shè)計(jì)中最重要的工作,地鐵選線對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工以及運(yùn)營投資等后續(xù)工作都有著深遠(yuǎn)的影響,而在多控制因素的復(fù)雜條件下,地鐵的線路設(shè)計(jì)則顯得更加的關(guān)鍵。本研究中以針對(duì)市域(郊)線的線路布置方案為例,該線路位于地形起伏大以及控制因素多的復(fù)雜地區(qū),通過各方案的線型條件、工程難度、對(duì)沿線規(guī)劃的影響以及經(jīng)濟(jì)性等多方面的分析,利用比選法確定最佳的線路設(shè)計(jì)方案,并進(jìn)一步為未來的地形高落差多控制因素地段的郊區(qū)線設(shè)計(jì)提出了合理化建議,以此實(shí)現(xiàn)減少工程規(guī)模、降低工程造價(jià)和避免給將來的運(yùn)營階段帶來不利影響的目標(biāo)。

關(guān)鍵詞:城市軌道交通;線路設(shè)計(jì);多因素比選設(shè)計(jì)

DOI:10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202406059

來源:《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2024年6期

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