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道路交通剩余容量制約下城市中心區(qū)新增建設(shè)用地規(guī)模分析方法
魏越 程小丹 韓軍紅 張興雨陜西省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院

摘要:近年來,隨著城鎮(zhèn)化和機動化的快速發(fā)展,交通問題已經(jīng)成為城市發(fā)展中的重大問題。部分城市雖然建立了《建設(shè)項目交通影響評價》制度,但由于其視角是基于規(guī)劃的理想情況,對城市建設(shè)而言,現(xiàn)狀與規(guī)劃間往往存在較大差距需要較長的建設(shè)過程,造成其結(jié)論過于理想而無法給出當下具有指導性的評價結(jié)論和改善建議。通過對西部某大城市、省內(nèi)第二大城市城市中心區(qū)大型商業(yè)綜合體改擴建項目為例,提出了基于現(xiàn)有交通承載力用地開發(fā)規(guī)模強度分析的相關(guān)方法,并通過構(gòu)建多情景模型找到制約片區(qū)道路自由流暢運行的最關(guān)鍵因素并針對性的予以解決。

關(guān)鍵詞:交通影響評價;道路交通剩余容量;交通承載力;四階段法

DOI:10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202406070

來源:《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2024年6期

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