摘要：先期建設(shè)地鐵由于線網(wǎng)線規(guī)劃難以考慮周全，未考慮遠(yuǎn)期地鐵線路建設(shè)預(yù)留條件，使得新建線路與既有運(yùn)營(yíng)線路交叉換乘時(shí)，需要對(duì)既有線路進(jìn)行改造，新建地鐵與既有地鐵站通過(guò)通道連接實(shí)現(xiàn)換乘。本文依托青島地鐵新建5號(hào)線與既有2號(hào)線工程換乘車(chē)站石老人浴場(chǎng)站工程，結(jié)合周邊環(huán)境及既有站運(yùn)營(yíng)條件，利用BIM技術(shù)、客流仿真模擬及有限元方法，分析不同通道換乘方案的優(yōu)缺點(diǎn)及對(duì)既有線結(jié)構(gòu)改造的影響，提出可行方案，并未類似工程提供參考。
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大客流條件下新建地鐵與既有線通道換乘方案比選研究
丁倉(cāng)中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
關(guān)鍵詞：換乘車(chē)站；客流仿真模擬；有限元；方案比選
DOI：10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202407055
來(lái)源：《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2024年7期
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