摘要：2012年至今，北京市出臺(tái)了多項(xiàng)政策，鼓勵(lì)并要求城市軌道交通的綠色安全施工，其中重點(diǎn)提出明挖基坑需封閉，棚內(nèi)需實(shí)施立體化防塵，減少土石方開(kāi)挖，鋼筋焊接等不同階段的揚(yáng)塵噪聲污染，并選擇了14號(hào)線、6號(hào)線、19號(hào)線等多個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行試點(diǎn)作業(yè)。通過(guò)對(duì)北京市19號(hào)線積水潭站全封閉施工棚進(jìn)行調(diào)研，考察其相關(guān)技術(shù)參數(shù)，對(duì)其達(dá)到的效果和存在的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)分析，得出后續(xù)項(xiàng)目全封閉施工棚改進(jìn)的相關(guān)建議。期望能提高全封閉施工棚生產(chǎn)效率和構(gòu)件利用率，降低封閉施工成本，推廣全封閉施工棚的使用。
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北京市軌道交通封閉施工棚調(diào)研及總結(jié)
馬玉龍 張興宇 楊林 朱建甫中國(guó)建筑西南設(shè)計(jì)研究院有限公司
關(guān)鍵詞：綠色安全；防塵；噪聲；全封閉施工棚
DOI：10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202409047
來(lái)源：《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2024年9期
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