摘要：步行是最重要的交通方式之一。隨著機(jī)動車數(shù)量的增加，行人專用區(qū)被壓縮，人車沖突逐漸增多?，F(xiàn)有交叉口大多采用雙交叉口來緩解行人問題。但仍有交叉口沒有相應(yīng)的道路寬度，道路安全不盡如人意。車輛是跨境交通的重要組成部分。在設(shè)計(jì)交叉口的右車道時(shí)，需要考慮車輛的車輪差異。大型車輛輪差引起的事故約占事故總數(shù)的30%，交叉口設(shè)計(jì)應(yīng)考慮車輛右側(cè)的輪距。在非機(jī)動車和行人方面，國外為沒有地圖的人提供了設(shè)計(jì)理念。然而，由于布局不佳等原因，空間資源沒有得到充分利用，造成了混合交通的現(xiàn)象。結(jié)合近年來城市規(guī)劃建設(shè)實(shí)踐，對城市道路交叉口下正常信息控制和道路安全問題的成因進(jìn)行分類分析，提出相關(guān)單位和個(gè)人完善道路安全設(shè)施的原則、一般措施和方案措施。
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城市道路平面交叉口交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及改善研究
董玲云淮安市政設(shè)計(jì)研究院有限公司
關(guān)鍵詞：城市道路；平面交叉口；交通安全設(shè)施；精細(xì)化設(shè)計(jì)；隔離設(shè)施
DOI：10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202409049
來源：《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2024年9期
主辦單位：《城市建設(shè)》雜志社有限公司
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《城市建設(shè)》 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：ISSN 1674-781X 國內(nèi)統(tǒng)一刊號：CN 11-5897/F
《城市建設(shè)理論研究（電子版）》 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：ISSN 2095-2104 國內(nèi)統(tǒng)一刊號：CN 11-9313/TU
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