摘要：本文將高速鐵路道岔扣件系統(tǒng)病害整治項(xiàng)目作為研究切入點(diǎn)，以高速鐵路道岔扣件系統(tǒng)病害整治設(shè)計(jì)為研究對(duì)象，結(jié)合高速鐵路運(yùn)營(yíng)狀況以及道岔扣件系統(tǒng)病害特點(diǎn)，在設(shè)計(jì)階段制定針對(duì)性的風(fēng)險(xiǎn)管理策略。列車(chē)在通過(guò)道岔時(shí)，往往對(duì)道岔會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大沖擊力，巨大沖擊荷載直接會(huì)作用于道岔的扣件系統(tǒng)，列車(chē)運(yùn)行特點(diǎn)決定了扣件系統(tǒng)多病害的特點(diǎn)，在道岔扣件系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，需要制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理策略，只有這樣才能防范扣件系統(tǒng)的病害問(wèn)題，保障高速鐵路正常運(yùn)營(yíng)，提高列車(chē)運(yùn)行的安全性。
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鐵路病害整治設(shè)計(jì)階段風(fēng)險(xiǎn)管理研究
周陽(yáng)蘭州交通大學(xué) 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司工經(jīng)院
關(guān)鍵詞：高速鐵路；道岔；扣件系統(tǒng)；病害整治
DOI：10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202410060
來(lái)源：《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2024年10期
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