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地鐵行車(chē)調(diào)度指揮的安全風(fēng)險(xiǎn)控制路徑分析
許勝杰南京地鐵運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司

摘要:隨地鐵系統(tǒng)的發(fā)展,安全風(fēng)險(xiǎn)控制成為關(guān)鍵任務(wù)。本文從地鐵行車(chē)調(diào)度安全風(fēng)險(xiǎn)的三個(gè)主要因素:人為、技術(shù)性、自然環(huán)境因素入手,分析了各自的特點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)這些因素,我們提出了相應(yīng)的控制策略、應(yīng)對(duì)措施及預(yù)防與應(yīng)急響應(yīng)方案。文章進(jìn)一步探討了現(xiàn)代技術(shù),尤其是人工智能、通信技術(shù)和傳感技術(shù)在風(fēng)險(xiǎn)控制中的應(yīng)用。通過(guò)對(duì)這些技術(shù)的綜合應(yīng)用,地鐵的運(yùn)行安全性和效率都得到了顯著提高。

關(guān)鍵詞:地鐵調(diào)度指揮;安全風(fēng)險(xiǎn);控制路徑

DOI:10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202412066

來(lái)源:《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2024年12期

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