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摘要：隨著我國軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展，盾構(gòu)施工技術(shù)在各種復雜地層條件下得到了廣泛應用，盾構(gòu)掘進控制技術(shù)也在不斷改進。以成都軌道交通30號線一期工程土建二工區(qū)（1分部）大同站~石羊站區(qū)間為例，分析了盾構(gòu)施工過程中圓礫泥巖復合地層的不良地質(zhì)及水文地質(zhì)特性，闡述了盾構(gòu)掘進施工過程中存在的主要問題，探討了盾構(gòu)在該地層掘進控制技術(shù)及施工經(jīng)驗，通過采取增加盾構(gòu)刀盤轉(zhuǎn)速、盾尾密封裝置的安裝、改良盾構(gòu)機選型等措施，成功實現(xiàn)了該區(qū)間在圓礫泥巖復合地層中順利掘進，并保證了隧道結(jié)構(gòu)和周邊建（構(gòu)）筑物的安全。