摘要：本文以青島地鐵富錦路車站作為研究背景，針對(duì)該暗挖車站所處硬巖地層特點(diǎn)，將暗挖車站施工的常規(guī)支護(hù)方案變?yōu)橹鲃?dòng)支護(hù)方案，將傳統(tǒng)非預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)錨桿調(diào)整為預(yù)應(yīng)力錨桿。應(yīng)用Midas GTS NX程序進(jìn)行數(shù)值計(jì)算，從位移場(chǎng)、應(yīng)變場(chǎng)等方面比較分析開(kāi)挖后車站周邊巖層和初支結(jié)構(gòu)變形情況，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際監(jiān)測(cè)結(jié)果確定主動(dòng)支護(hù)方案安全可行。本研究可為硬巖環(huán)境下暗挖車站支護(hù)機(jī)理的研究以及支護(hù)設(shè)計(jì)與施工提供參考，有利于提高暗挖車站施工效率，保障暗挖車站施工安全。
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主動(dòng)支護(hù)設(shè)計(jì)在硬巖地層暗挖車站中的應(yīng)用研究
賀培賢中鐵科學(xué)研究院有限公司
關(guān)鍵詞：暗挖地鐵車站；預(yù)應(yīng)力錨桿；主動(dòng)支護(hù)；數(shù)值模擬
DOI：10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202415073
來(lái)源：《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2024年15期
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《城市建設(shè)》 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：ISSN 1674-781X 國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：CN 11-5897/F
《城市建設(shè)理論研究（電子版）》 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：ISSN 2095-2104 國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：CN 11-9313/TU
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