摘要:對預(yù)應(yīng)力碳纖維板的特性及現(xiàn)階段應(yīng)用現(xiàn)狀進行簡要介紹,分析裝配式空心板梁橋的常見病害成因,結(jié)合LS-DYNA特有的顯示動力求解方法解決車橋耦合問題中的接觸問題,建立車架及車輪的三維精細化模型,在LS-DYNA環(huán)境下對加固后的空心板橋動力響應(yīng)特性進行分析,結(jié)果表明碳纖維板加固對裝配式空心板具有良好的效果,可以有效的提高橋梁承載力。
摘要:對預(yù)應(yīng)力碳纖維板的特性及現(xiàn)階段應(yīng)用現(xiàn)狀進行簡要介紹,分析裝配式空心板梁橋的常見病害成因,結(jié)合LS-DYNA特有的顯示動力求解方法解決車橋耦合問題中的接觸問題,建立車架及車輪的三維精細化模型,在LS-DYNA環(huán)境下對加固后的空心板橋動力響應(yīng)特性進行分析,結(jié)果表明碳纖維板加固對裝配式空心板具有良好的效果,可以有效的提高橋梁承載力。
關(guān)鍵詞:LS-DYNA;車橋耦合;數(shù)值分析
DOI:10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202416052
來源:《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2024年16期