摘要：正交異性鋼橋面板是鋼結(jié)構(gòu)橋梁尤其是大跨徑橋梁所采用的一種橋面板結(jié)構(gòu)形式，鋼橋面板既作為橋面板直接承受活載作用，又作為主梁的上翼緣板發(fā)揮作用，受力機(jī)理復(fù)雜，在設(shè)計(jì)計(jì)算中通常按照三個(gè)基本結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行研究，對三個(gè)體系的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行疊加處理，得到的橋面板疊加應(yīng)力是一種近似結(jié)果，結(jié)果偏保守，但疊加方式的不同對結(jié)果影響較大，通過結(jié)合國內(nèi)外研究及公路工程相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范及經(jīng)驗(yàn)，提出一種偏安全的疊加方法。
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鋼箱梁正交異性橋面板應(yīng)力疊加計(jì)算方法研究
李宗揆甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院股份有限公司
關(guān)鍵詞：正交異性板；疊加計(jì)算法；有限元分析；應(yīng)力
DOI：10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202417054
來源：《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2024年17期
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《城市建設(shè)》 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：ISSN 1674-781X 國內(nèi)統(tǒng)一刊號：CN 11-5897/F
《城市建設(shè)理論研究（電子版）》 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：ISSN 2095-2104 國內(nèi)統(tǒng)一刊號：CN 11-9313/TU
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