摘要:該內(nèi)河航道橋鋼箱梁采用“廠內(nèi)分段制作運輸+工地現(xiàn)場分段吊裝+液壓同步頂推滑移+全焊連接”的施工思路。在主橋兩側(cè)及河中搭設(shè)滑移支架,鋼箱梁分段吊裝至滑移支架,利用液壓同步頂推滑移技術(shù)分段頂推至設(shè)計位置后采用千斤頂落梁就位。鋼桁架桿件在橋面直接吊裝就位。本文就航道橋鋼管樁施工、鋼結(jié)構(gòu)分段吊裝、鋼箱梁液壓同步滑移、鋼結(jié)構(gòu)焊接等技術(shù)要點進行了總結(jié)。
摘要:該內(nèi)河航道橋鋼箱梁采用“廠內(nèi)分段制作運輸+工地現(xiàn)場分段吊裝+液壓同步頂推滑移+全焊連接”的施工思路。在主橋兩側(cè)及河中搭設(shè)滑移支架,鋼箱梁分段吊裝至滑移支架,利用液壓同步頂推滑移技術(shù)分段頂推至設(shè)計位置后采用千斤頂落梁就位。鋼桁架桿件在橋面直接吊裝就位。本文就航道橋鋼管樁施工、鋼結(jié)構(gòu)分段吊裝、鋼箱梁液壓同步滑移、鋼結(jié)構(gòu)焊接等技術(shù)要點進行了總結(jié)。
關(guān)鍵詞:鋼管樁;鋼結(jié)構(gòu)吊裝;頂推滑移;焊接
DOI:10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202419035
來源:《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2024年19期