摘要：高速公路隧道進(jìn)出口過渡段是交通事故多發(fā)位置，而隧道路面抗滑性能對(duì)行車安全有重要影響，為了給運(yùn)營(yíng)精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)和安全管理提供一定依據(jù)，研究分析工作依托京昆高速公路（G5）山西靈石段的3座不同長(zhǎng)度隧道，實(shí)地檢測(cè)采集了洞內(nèi)洞外路面構(gòu)造深度，初步摸清了不同長(zhǎng)度隧道的路面構(gòu)造深度分布特征和規(guī)律，明確了路面抗滑性能下降明顯的位置，定性分析了不同長(zhǎng)度隧道路面抗滑性能與隧道縱向長(zhǎng)度之間的關(guān)系。
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高速公路隧道路面抗滑性能變化特征分析
梁奇山西省交通建設(shè)中心藺琳山西省公路局
關(guān)鍵詞：高速公路隧道；路面抗滑性能；構(gòu)造深度；變化特征分析
DOI：10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202419045
來源：《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2024年19期
主辦單位：《城市建設(shè)》雜志社有限公司
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《城市建設(shè)》 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：ISSN 1674-781X 國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：CN 11-5897/F
《城市建設(shè)理論研究（電子版）》 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：ISSN 2095-2104 國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：CN 11-9313/TU
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