摘要：在公路橋梁施工中，處理和加固軟土地基是一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。軟土地基主要由淤泥、淤泥質(zhì)土、泥炭、泥炭質(zhì)土等組成，其特點(diǎn)包括含水量高、孔隙比大、壓縮性高和強(qiáng)度低等。這些特點(diǎn)對(duì)于公路橋梁的施工質(zhì)量和安全性能構(gòu)成嚴(yán)重威脅。因此，深入研究軟土地基施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用實(shí)踐具有重要的意義。采用合適的軟土地基處理和加固技術(shù)可以有效地改善軟土地基的力學(xué)性質(zhì)和工程性能，確保公路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。在實(shí)際應(yīng)用中，根據(jù)不同的軟土地基特點(diǎn)和工程要求，可以選擇振動(dòng)加固、預(yù)壓或預(yù)應(yīng)力、加固地基等方法來處理和加固軟土地基。
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公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐探究
楊毅北京正遠(yuǎn)監(jiān)理咨詢有限公司
關(guān)鍵詞：公路橋梁施工；軟土地基；施工技術(shù)
DOI：10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202420049
來源：《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2024年20期
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