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地鐵車站基坑支護體系信息化施工技術(shù)研究
黃彬廣州市盾建建設(shè)有限公司

摘要:本文以地鐵車站為對象,對基坑支護體系鋼換撐設(shè)置數(shù)量與基坑監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析,采用信息化施工方式進行支撐設(shè)置優(yōu)化,在確?;影踩缘那疤嵯掠行Ы档凸こ淘靸r與提高施工效率。根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù),在底板施工完成后,鋼換撐由原方案間距2~3m調(diào)整為6m間距的情況下,支護體系監(jiān)測項墻體測斜、土體位移、地下水位與地表沉降監(jiān)測均處于穩(wěn)定狀態(tài),支撐優(yōu)化量與基坑安全富余量匹配,該信息化施工技術(shù)方法可行具有實踐意義。

關(guān)鍵詞:地鐵;基坑;支護體系;信息化施工;監(jiān)測

DOI:10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202421045

來源:《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2024年21期

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