摘要：高填方路段路基填筑材料應(yīng)具備密度低、強度高、可壓縮性小等特性，輕質(zhì)泡沫土滿足上述要求。本文依托滬宜高速公路金倉湖互通工程，利用三維數(shù)值模擬方法研究了輕質(zhì)泡沫土在DK0+131處高填方路提施工中的變形特性及受力情況。結(jié)果顯示: 利用輕質(zhì)泡沫土填筑路堤，其最終沉降數(shù)值為2.9 cm，車輛荷載對輕質(zhì)泡沫土受力無明顯影響。針對輕質(zhì)泡沫土施工質(zhì)量控制，提出了3大關(guān)鍵因素：設(shè)備、材料及配合比、過程控制等。
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高填方路基輕質(zhì)泡沫土施工力學(xué)分析
李魁江蘇省交通工程集團有限公司
關(guān)鍵詞：輕質(zhì)泡沫土；高填方；數(shù)值模擬
DOI：10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202422051
來源：《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2024年22期
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《城市建設(shè)理論研究（電子版）》 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：ISSN 2095-2104 國內(nèi)統(tǒng)一刊號：CN 11-9313/TU
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