摘要：為提升長三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)集聚度和區(qū)域連接性，本文以蘇錫常城際鐵路先導(dǎo)段為例，探討其調(diào)度及生產(chǎn)管理的可能方案。分析了城際鐵路運營的自主管理和委托管理模式，并對蘇錫常城際鐵路先導(dǎo)段的潛在運營管理工作進(jìn)行了詳細(xì)探討。特別關(guān)注了調(diào)度指揮中心系統(tǒng)的規(guī)劃構(gòu)建和一體化應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，旨在為線路運營管理提供可能的實踐指導(dǎo)和理論參考，以促進(jìn)蘇錫常都市圈與上海的高質(zhì)量融合發(fā)展。
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蘇錫常城際鐵路先導(dǎo)段調(diào)度及生產(chǎn)管理研究
彭盛 陸佳俊太倉市城市軌道交通發(fā)展有限公司
關(guān)鍵詞：蘇錫常；城際鐵路先導(dǎo)段；調(diào)度指揮；生產(chǎn)管理
DOI：10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202423054
來源：《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2024年23期
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《城市建設(shè)理論研究（電子版）》 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：ISSN 2095-2104 國內(nèi)統(tǒng)一刊號：CN 11-9313/TU
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