摘要:濱水市政路網(wǎng)應(yīng)作為城市與水體之間的橋梁,通過多功能復(fù)合型設(shè)計、綠色交通理念的融入、公共空間的有效串聯(lián)以及生態(tài)恢復(fù)技術(shù)的應(yīng)用,促進兩者的無縫對接與和諧共生。然而,當(dāng)前實踐普遍存在過度強調(diào)交通效率而忽視生態(tài)與人文關(guān)懷、功能單一化、以及對濱水空間物理分割嚴重等問題,影響了濱水區(qū)域的綜合價值發(fā)揮。
摘要:濱水市政路網(wǎng)應(yīng)作為城市與水體之間的橋梁,通過多功能復(fù)合型設(shè)計、綠色交通理念的融入、公共空間的有效串聯(lián)以及生態(tài)恢復(fù)技術(shù)的應(yīng)用,促進兩者的無縫對接與和諧共生。然而,當(dāng)前實踐普遍存在過度強調(diào)交通效率而忽視生態(tài)與人文關(guān)懷、功能單一化、以及對濱水空間物理分割嚴重等問題,影響了濱水區(qū)域的綜合價值發(fā)揮。
關(guān)鍵詞:濱水市政路網(wǎng);濱水空間;濱水空間融合與分隔
DOI:10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202425003
來源:《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2024年25期