摘要:廣州市北二環(huán)高速公路香雪互通至火村互通段現(xiàn)狀為雙向八車道+2條輔助車道,擬在該段修建一座480m長(zhǎng)的全封閉聲屏障。文中對(duì)聲屏障鋼結(jié)構(gòu)吊裝的占道施工交通組織保通方案進(jìn)行研究,綜合考慮施工需求、交通通過通行能力與經(jīng)濟(jì)效益分析,在明確施工期間夜間主線確保至少雙向四車道通行的情況下研究施工組織方案和交通組織方案及對(duì)應(yīng)的交通疏解、分流方案。
摘要:廣州市北二環(huán)高速公路香雪互通至火村互通段現(xiàn)狀為雙向八車道+2條輔助車道,擬在該段修建一座480m長(zhǎng)的全封閉聲屏障。文中對(duì)聲屏障鋼結(jié)構(gòu)吊裝的占道施工交通組織保通方案進(jìn)行研究,綜合考慮施工需求、交通通過通行能力與經(jīng)濟(jì)效益分析,在明確施工期間夜間主線確保至少雙向四車道通行的情況下研究施工組織方案和交通組織方案及對(duì)應(yīng)的交通疏解、分流方案。
關(guān)鍵詞:高速公路;占道施工;交通組織;交通疏解
DOI:10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202425043
來源:《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2024年25期