摘要：本文結(jié)合我國西南某高速公路40m裝配式簡支T梁橋?yàn)楣こ贪咐謩e采用等效彎矩法、等效應(yīng)力法和等效位移法三種方法，按照相同的加載效率，根據(jù)T梁在裸梁階段和成橋階段不同的截面特性和荷載，采用有限元計算軟件Midas Civil進(jìn)行建模分析，根據(jù)荷載分析結(jié)果，從而得到對應(yīng)的單梁靜載試驗(yàn)方案加載力值。通過計算結(jié)果對比，分析三種方法的各自特點(diǎn)及適用情況，為公路裝配式橋梁單梁靜載試驗(yàn)方案設(shè)計提供理論指導(dǎo)。
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基于有限元分析不同方法對加載力值的影響
云宇 王康康 李嘉衡黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院
關(guān)鍵詞：等效彎矩法；等效應(yīng)力法；等效位移法；單梁；靜載試驗(yàn)方案；加載力值
DOI：10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202431055
來源：《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2024年31期
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《城市建設(shè)》 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：ISSN 1674-781X 國內(nèi)統(tǒng)一刊號：CN 11-5897/F
《城市建設(shè)理論研究（電子版）》 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：ISSN 2095-2104 國內(nèi)統(tǒng)一刊號：CN 11-9313/TU
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