摘要：珠海在新一輪國(guó)土空間規(guī)劃中提出對(duì)開(kāi)發(fā)強(qiáng)度進(jìn)行分區(qū)和容積率管控，需要構(gòu)建綜合交通承載力評(píng)估指標(biāo)體系，來(lái)提高城市綜合承載能力。本文構(gòu)建了綜合交通承載力評(píng)估模型，根據(jù)各項(xiàng)指標(biāo)的評(píng)估結(jié)果，提出居住和商服兩大類用地的容積率調(diào)整系數(shù)，并引入綜合交通調(diào)整系數(shù)，納入強(qiáng)度分區(qū)容積率修正模型中，最終形成國(guó)土空間規(guī)劃強(qiáng)度分區(qū)管控方案。以國(guó)土空間強(qiáng)度分區(qū)編制為切入點(diǎn)的交通承載力定量評(píng)估方法和工作機(jī)制，可有效促進(jìn)土地和交通系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展。
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基于開(kāi)發(fā)強(qiáng)度分區(qū)的交通承載力方法研究——以珠海為例
俞斌 劉竹韻 樊嘉聰珠海市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院
關(guān)鍵詞：交通承載力；國(guó)土空間規(guī)劃；強(qiáng)度分區(qū)；容積率
DOI：10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202433029
來(lái)源：《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2024年33期
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《城市建設(shè)理論研究（電子版）》 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：ISSN 2095-2104 國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：CN 11-9313/TU
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