摘要:本文以坂田街道石化坂田新村舊住宅區(qū)基坑工程為例,項(xiàng)目周邊條件復(fù)雜,緊鄰光雅園地鐵車站,基坑變形要求嚴(yán)。本文采用MIDAS/GTS有限元軟件對基坑開挖各工況進(jìn)行建模分析,研究基坑實(shí)施對鄰近地鐵車站的影響及采取措施,有效控制基坑變形,確保地鐵車站結(jié)構(gòu)安全,并將數(shù)值模擬結(jié)果與監(jiān)控量測數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析,驗(yàn)證模擬分析的可靠性,可為類似工程提供借鑒。
摘要:本文以坂田街道石化坂田新村舊住宅區(qū)基坑工程為例,項(xiàng)目周邊條件復(fù)雜,緊鄰光雅園地鐵車站,基坑變形要求嚴(yán)。本文采用MIDAS/GTS有限元軟件對基坑開挖各工況進(jìn)行建模分析,研究基坑實(shí)施對鄰近地鐵車站的影響及采取措施,有效控制基坑變形,確保地鐵車站結(jié)構(gòu)安全,并將數(shù)值模擬結(jié)果與監(jiān)控量測數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析,驗(yàn)證模擬分析的可靠性,可為類似工程提供借鑒。
關(guān)鍵詞:地鐵車站;基坑工程;模擬分析;變形趨勢
DOI:10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202435072
來源:《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2024年35期