摘要：針對交通載荷作用下，固化處理軟土地基沉降分析和預(yù)測的問題，研究對軟土地基沉降進(jìn)行了分析。首先，結(jié)合實(shí)際濱海地區(qū)道路工程，采用了土地就地固化技術(shù)施工。然后，結(jié)合實(shí)際工況采用有限三維差分程序進(jìn)行數(shù)值模擬建模。最后，采用該模型進(jìn)行了在車輛載荷條件下，不同固化層厚度和彈性模量下下臥層軟土沉降分析，結(jié)果表明，軟土的沉降隨著固化層厚度增加而降低，且影響較大。該結(jié)果說明，軟土施工時，應(yīng)注意固化層厚度的設(shè)計。
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荷載條件下基于數(shù)值模擬的軟土地基沉降分析
陳漢南京地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司
關(guān)鍵詞：有限三維差分程序；載荷；數(shù)值模擬；軟土地基；沉降
DOI：10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202501044
來源：《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2025年1期
主辦單位：《城市建設(shè)》雜志社有限公司
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《城市建設(shè)理論研究（電子版）》 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：ISSN 2095-2104 國內(nèi)統(tǒng)一刊號：CN 11-9313/TU
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