摘要:以南京市浦泗路為例,在分析項(xiàng)目路的功能定位和預(yù)測(cè)遠(yuǎn)景年交通量的前提下,論證采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),并結(jié)合建設(shè)條件提出全線的總體方案,主要針對(duì)快速路的形式、出入口的設(shè)置及總體建設(shè)時(shí)序進(jìn)行闡述。通過實(shí)際案例,梳理了城市快速路總體設(shè)計(jì)的思路,對(duì)于其他城市快速路的總體設(shè)計(jì)提供參考。
摘要:以南京市浦泗路為例,在分析項(xiàng)目路的功能定位和預(yù)測(cè)遠(yuǎn)景年交通量的前提下,論證采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),并結(jié)合建設(shè)條件提出全線的總體方案,主要針對(duì)快速路的形式、出入口的設(shè)置及總體建設(shè)時(shí)序進(jìn)行闡述。通過實(shí)際案例,梳理了城市快速路總體設(shè)計(jì)的思路,對(duì)于其他城市快速路的總體設(shè)計(jì)提供參考。
關(guān)鍵詞:快速路;功能定位;交通量;總體方案設(shè)計(jì)
DOI:10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202502065
來源:《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2025年2期