摘要：為了研究城市地下綜合管廊電纜火災(zāi)封堵自熄滅火方式的可行性，按照電力艙每200m需進(jìn)行防火分隔的規(guī)范要求，搭建了1：10縮尺寸管廊模型試驗(yàn)平臺(tái)并進(jìn)行YC電纜和RVV電纜火災(zāi)封堵滅火試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果表明YC電纜在封堵工況下熄滅時(shí)間快于不封堵工況50 S，RVV電纜在封堵工況下熄滅時(shí)間快于不封堵工況21 S；同時(shí)利用火災(zāi)動(dòng)力學(xué)模擬軟件FDS構(gòu)建全尺寸管廊模型并開(kāi)展電纜火災(zāi)封堵滅火模擬研究，模擬結(jié)果表明電纜在封堵工況下熄滅時(shí)間快于不封堵工況，試驗(yàn)及模擬結(jié)果均表明封堵自熄滅火方式對(duì)于撲滅管廊電纜火災(zāi)具有可行性。
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管廊電纜火災(zāi)封堵自熄可行性研究
黃有康西南交通大學(xué)地球科學(xué)與工程學(xué)院丁鵬成都市消防救援支隊(duì)劉天揚(yáng)成都市消防安全治理技術(shù)保障中心
關(guān)鍵詞：綜合管廊；電纜火災(zāi)；封堵自熄；FDS模擬
DOI：10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202505002
來(lái)源：《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2025年5期
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