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中梁山膨脹圍巖隧道襯砌結(jié)構(gòu)力學(xué)性能分析
杜佳中鐵十四局集團(tuán)第五工程有限公司

摘要:為分析膨脹圍巖對隧道襯砌結(jié)構(gòu)的影響,在眾多學(xué)者膨脹圍巖分級標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,以中梁山隧道為工程背景,根據(jù)其工程地質(zhì)特點(diǎn),提出一種膨脹圍巖的綜合分類標(biāo)準(zhǔn),運(yùn)用膨脹圍巖的濕度和溫度應(yīng)力場的理論關(guān)系式,通過參數(shù)轉(zhuǎn)換,將濕度應(yīng)力場問題轉(zhuǎn)化為溫度應(yīng)力場問題,利用FLAC3D有限差分軟件中溫度模塊功能,分析隧道圍巖在無膨脹、弱膨脹、中膨脹和強(qiáng)膨脹條件下對隧道襯砌應(yīng)力和位移的影響規(guī)律。結(jié)果表明:膨脹水平越高,襯砌結(jié)構(gòu)變形越大,隧道拱頂、拱底和邊墻位移隨膨脹水平的提高而逐漸增大。同時膨脹水平的提高,釋放更多膨脹力使得襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)力逐漸增大,最大主應(yīng)力由隧道拱底和拱頂逐漸向拱底和拱腳處轉(zhuǎn)移,最小主應(yīng)力由拱腳和拱肩向拱腳和拱底轉(zhuǎn)移。研究可為隧道的襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計和支護(hù)提供理論依據(jù)。

關(guān)鍵詞:公路隧道;膨脹圍巖;襯砌結(jié)構(gòu);應(yīng)力分析;數(shù)值模擬

DOI:10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202506057

來源:《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2025年6期

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