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地鐵隧道施工過程中下穿特殊構(gòu)建筑物施工技術(shù)
張培冉南京地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司

摘要:為了探討地鐵隧道施工過程中下穿特殊構(gòu)建筑物的關(guān)鍵技術(shù),通過分析盾構(gòu)掘進(jìn)控制、注漿加固技術(shù)和管片拼裝質(zhì)量控制等方法,并結(jié)合軟土富水地層和巖溶地區(qū)的特殊工況,提出了針對性的施工措施。本文研究采用理論分析與實踐案例相結(jié)合的方法,深入探討了各種施工技術(shù)的適用性和有效性。精細(xì)化的參數(shù)控制、創(chuàng)新的加固技術(shù)和嚴(yán)格的質(zhì)量管理是確保下穿施工安全的關(guān)鍵。同時,通過典型工程案例分析,驗證了管棚施工、超前小導(dǎo)管、全斷面注漿等技術(shù)的有效性。本研究不僅為地鐵隧道下穿特殊構(gòu)建筑物施工提供了理論依據(jù)和實踐指導(dǎo),還為未來相關(guān)技術(shù)的創(chuàng)新和優(yōu)化指明了方向。

關(guān)鍵詞:地鐵隧道施工;下穿建筑物;施工技術(shù)

DOI:10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202507036

來源:《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2025年7期

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