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摘要：為研究鐵路框架橋下穿既有線施工加固體系的受力特征及加固體系的設(shè)計(jì)，本文結(jié)合山東省德州市三八路西延下穿京滬、石德鐵路立交橋工程框架橋下穿既有鐵路線工程實(shí)例，對(duì)該工程線路加固方案設(shè)計(jì)進(jìn)行分析總結(jié)，研究該加固體系的各項(xiàng)力學(xué)性能，驗(yàn)證該加固體系的安全可靠性。通過(guò)對(duì)頂進(jìn)過(guò)程中的枕木及橫梁的受力進(jìn)行檢算，得到計(jì)算結(jié)果皆滿足現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)需求，保證了頂進(jìn)過(guò)程中的安全，并對(duì)該線路加固技術(shù)的施工工藝進(jìn)行了介紹，為以后的類似工程線路施工提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)；對(duì)橫梁的不同布設(shè)方式進(jìn)行了受力檢算，檢算結(jié)果顯示，三等跨連續(xù)梁形式的抗彎強(qiáng)度最強(qiáng)，但耗費(fèi)的橫梁數(shù)量較多，而三密一疏形式與兩密一疏形式的抗彎強(qiáng)度近似。