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半幅施工半幅通車下橋梁靜態(tài)拆除施工技術(shù)研究
葉秀城 劉春龍 白植安平陽(yáng)縣交通運(yùn)輸局公路與運(yùn)輸管理中心劉春龍溫州大學(xué)建筑工程學(xué)院

摘要:受土地和政策限制,越來(lái)越多的橋梁需要在原址進(jìn)行拆除和重建,尤其是在城鎮(zhèn)重點(diǎn)路段及交通重要道路等關(guān)鍵橋梁,傳統(tǒng)的施工工藝具有機(jī)械化程度低,施工效率不高,質(zhì)量不易受到控制,且安全、環(huán)保等措施投入較大等特點(diǎn),常常給道路橋梁改建工作帶來(lái)諸多挑戰(zhàn)。本文依托S230顯橋一橋改建工程,在無(wú)法架設(shè)臨時(shí)鋼棧橋和交通流量較大需保通的復(fù)雜場(chǎng)地條件下,采用分幅施工、部分拆除、利用老橋平臺(tái)、澆筑新橋、靜態(tài)切割拆除等施工方案完成老橋拆除和新橋建設(shè)任務(wù)。通過(guò)對(duì)金剛石繩鋸切割技術(shù)工藝進(jìn)行探討,旨在為相關(guān)工程技術(shù)人員提供參考和指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞:半幅通車;橋梁拆除;金剛石繩鋸;靜態(tài)施工

DOI:10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202511057

來(lái)源:《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2025年11期

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