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摘要：本研究聚焦于提升裝配式混凝土道面板的連接性能，分析了現(xiàn)有連接技術(shù)的局限，并提出了針對(duì)性的優(yōu)化方案。在混凝土道面板的應(yīng)用背景下，該研究詳細(xì)梳理了道面板的結(jié)構(gòu)特性及其在場(chǎng)道工程中的重要性。針對(duì)傳統(tǒng)連接技術(shù)存在的問(wèn)題，本文提出了創(chuàng)新連接方案，經(jīng)過(guò)理論分析和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，該方案在強(qiáng)度、耐久性和施工便捷性等方面均表現(xiàn)出較大的優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)多輪對(duì)比實(shí)驗(yàn)后，研究表明，新型連接技術(shù)能有效提升裝配式混凝土道面板的整體性能，對(duì)提高道面的使用壽命和承載能力具有重要實(shí)際意義。本文不僅對(duì)連接技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)提供了理論指導(dǎo)，而且為實(shí)際工程應(yīng)用中的技術(shù)選擇提供了科學(xué)依據(jù)。