摘要：高鐵橋梁混凝土的早期裂縫產(chǎn)生原因較多，情況較為復(fù)雜，還會對施工質(zhì)量造成不良影響，在這一背景下，本文基于高鐵橋梁混凝土裂縫的形成機(jī)理進(jìn)行研究，探討了高鐵橋梁混凝土早期裂縫的類型，以及高鐵混凝土裂縫形成機(jī)理，針對這些問題，從多個角度出發(fā)提出了優(yōu)化混凝土配合比、控制水化熱、加強(qiáng)早期養(yǎng)護(hù)等有效的混凝土施工質(zhì)量控制技術(shù)，旨在為高鐵混凝土施工質(zhì)量控制提供有效參考。
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高鐵橋梁混凝土早期裂縫形成機(jī)理及控制技術(shù)研究
甘華北北京現(xiàn)代通號工程咨詢有限公司
關(guān)鍵詞：高鐵橋梁；混凝土裂縫；早期裂縫；裂縫控制；水泥水化熱
DOI：10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202515019
來源：《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2025年15期
主辦單位：《城市建設(shè)》雜志社有限公司
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《城市建設(shè)理論研究（電子版）》 國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：ISSN 2095-2104 國內(nèi)統(tǒng)一刊號：CN 11-9313/TU
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