摘要:道路交通安全是由人、車、路、環(huán)境等構(gòu)成的一個動態(tài)系統(tǒng),其中路是被車輛使用的載體,其質(zhì)量的好壞(或變化)將直接影響到車輛行駛特性,與交通安全直接關(guān)聯(lián)。目前檢測水泥混凝土抗滑指標(biāo)有多種,各種方法檢測儀器、原理、檢測狀態(tài)都不相同,不同設(shè)備檢測數(shù)值大小及檢測值計量單位標(biāo)注也有所不同,他們各自之間是否存在相關(guān)性,有待于更多學(xué)者進行大量試驗研究。
摘要:道路交通安全是由人、車、路、環(huán)境等構(gòu)成的一個動態(tài)系統(tǒng),其中路是被車輛使用的載體,其質(zhì)量的好壞(或變化)將直接影響到車輛行駛特性,與交通安全直接關(guān)聯(lián)。目前檢測水泥混凝土抗滑指標(biāo)有多種,各種方法檢測儀器、原理、檢測狀態(tài)都不相同,不同設(shè)備檢測數(shù)值大小及檢測值計量單位標(biāo)注也有所不同,他們各自之間是否存在相關(guān)性,有待于更多學(xué)者進行大量試驗研究。
關(guān)鍵詞:抗滑性能;構(gòu)造深度;摩擦系數(shù)
DOI:10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202516056
來源:《城市建設(shè)理論研究(電子版)》 - 2025年16期